咨詢熱線13806277248
| 電動(dòng)汽車(chē)會(huì)普及嗎？一起來(lái)看看電動(dòng)汽車(chē)有什么特點(diǎn) |
| 來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：4166次 更新時(shí)間：2021/10/29 10:56:25 |
發(fā)展趨勢(shì)新能源汽車(chē)已經(jīng)是全球發(fā)展趨勢(shì)，由新能源汽車(chē)和環(huán)保節(jié)能汽車(chē)逐漸替代傳統(tǒng)的汽柴油汽車(chē)的轉(zhuǎn)變將在未來(lái)數(shù)十年中持續(xù)推進(jìn)。這不僅僅是全球解決氣候問(wèn)題，推動(dòng)人與環(huán)境和諧共生的必定規(guī)定，也是世界各國(guó)完成能源革命，確保能源供應(yīng)的一項(xiàng)措施。來(lái)看看電動(dòng)汽車(chē)有什么特點(diǎn)?電動(dòng)汽車(chē)會(huì)普及嗎?
電動(dòng)汽車(chē)有什么特點(diǎn)?
現(xiàn)如今的純電動(dòng)車(chē)性能在各個(gè)方面都十分非常好，跑車(chē)層面，TeslaModels，加快由0至100km/h千米/鐘頭只需3.4秒，一般旅居房車(chē)比如SmartED0至50km/h是6.5秒，這關(guān)鍵得益于電機(jī)的性能，但當(dāng)用在重量很大的主要用途處時(shí)，應(yīng)用純電動(dòng)車(chē)的還很少，這可能是因?yàn)樾铍姵氐男阅芗俺杀举M(fèi)所至。在扭層面是電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，因而在一般主要用途扭矩不容易的是難題。
因?yàn)殡姍C(jī)的扭矩輸出平穩(wěn)，操縱也比燃?xì)廨啓C(jī)非常容易，純電動(dòng)車(chē)的行車(chē)較順暢，振動(dòng)及噪音也較小;都不需如一般汽車(chē)那般必須常常換檔才可以保證有充足驅(qū)動(dòng)力。比如TeslaModels由停止到急速只需轉(zhuǎn)一次檔。
電動(dòng)汽車(chē)會(huì)普及嗎?
現(xiàn)階段，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)發(fā)展趨勢(shì)。2020年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量做到307萬(wàn)臺(tái)，占有率提高到4%，在其中純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量占比較高達(dá)70.6%。此外，全球新能源汽車(chē)的擁有量也超出1000萬(wàn)臺(tái)，純電動(dòng)汽車(chē)占有率做到67%。
顯而易見(jiàn)，電動(dòng)化是當(dāng)今許多國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的主要挑選。奔馳，寶馬，奧迪，通用，日產(chǎn)等好幾家傳統(tǒng)式知名汽車(chē)企業(yè)都陸續(xù)發(fā)布全新升級(jí)的智能化車(chē)系。
雖然不一樣我國(guó)，不一樣公司新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)在不一樣環(huán)節(jié)都都各有偏重于，但都把更為低碳環(huán)保，更低的成本費(fèi)，更方便快捷，更安全性，更智能化做為發(fā)展規(guī)劃。
實(shí)際上，在目前，不一樣的工藝途徑均具有分別必須處理的難題。
例如，純電車(chē)盡管在行使中沒(méi)有碳排放量，但其前面環(huán)境污染，生產(chǎn)制造鋰電池所造成的資源耗費(fèi)和中后期廢電池解決等情況還急需解決，在里程數(shù)，安全系數(shù)，汽車(chē)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配置層面也必須切實(shí)。
與電動(dòng)車(chē)對(duì)比，混動(dòng)車(chē)的費(fèi)用更低，且能夠滲入沒(méi)有電池充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銷(xiāo)售市場(chǎng)，但定價(jià)策略過(guò)高，長(zhǎng)期快速或均速行車(chē)反倒不節(jié)油，純電方式下里程數(shù)短，畏懼寒冷氣溫等缺陷，卻在一定水平上限定了其發(fā)展趨勢(shì)。 |
| 【刷新頁(yè)面】【加入收藏】【打印此文】 【關(guān)閉窗口】 |
| 上一篇：何為污衣井(污衣槽),應(yīng)用在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)是什么？ 下一篇：不銹鋼煙囪已經(jīng)逐漸替代了傳統(tǒng)煙囪 |
